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想买手动挡高配除了自主品牌真的没辙吗

2019-06-09 02:10:59来源:励志吧0次阅读

宝宝低烧怎么办
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话不多说,看看本期您关注的问题上榜了吗:

问答关键词

✦40万左右,动力充足,空间够用,能装逼。

✦点评下买卡罗拉双擎,还是ES200呢?

✦二手MG7好便宜!又是我喜欢的英伦范,这车能买吗?

✦为什么MT高配都只存在于国产车上?合资进口车型的MT都是入门版。

✦考虑换宝马525或者奔驰新E200L,主要家用。

QA

第71期

Q:

40万左右,想要动力充足,空间也要够用,当然也要能装逼,优先BBA,雷克萨斯,奔驰。

于泽潭:

这个价格能比较满足您的选择是BMW的328li,动力充沛,BMW的逼格也非常高,但是看您比较喜欢雷克萨斯和奔驰的话,那么宝马肯定也就不是之选了。

雷克萨斯IS,目前来看雷克萨斯的外观算是非常高调的那一类,而8AR-FTS的发动机也能够爆发出十足的动力,F-SPORT版本也是作为整个系列中的版本,也能看出雷克萨斯非常了解中国的消费者市场,只是配置略少有些遗憾。

奔驰C300运动型,虽说叫300,但是实则为2.0T高功率发动机,官方宣传km/h加速度6.4秒在马路上也是能够秒杀90%左右的车辆了,目前算是终端优惠价格的话,裸车差不多在41万左右。

英菲尼迪Q50 3.7豪华运动版,VQ37发动机配合上原版Q50的身材也是非常完美,由于面临停产退市,目前终端优惠幅度也非常大,是一辆很值得入手的车,5秒多的加速也能够傲视群雄。

Q:

二手MG7好便宜啊!又是我喜欢的英伦范,特别是大不列颠绿,很有范有没有!内饰也挺有感觉的,这车能买吗?正打算购入一辆加长版!

寒霜:

兄弟,很佩服你对老车的喜爱,正好我也非常喜欢老车,也梦想买一台BMW E46,但出于各方面的考虑,我还是买了一台新车。

你对MG7的喜爱就像我对E46的热爱一样,但身为“过来人”,我或许能给你一点建议。

首先,你喜欢的是英伦范,其次才是MG7。如果有足够的预算,肯定选捷豹路虎啊,老XK简直英伦范爆炸了有没有!之所以选二手MG7,归根结底是没钱。那么我猜你正在上学,或者刚参加工作,手头没钱还想拥有一辆自己喜欢的车,所以才看中MG7。起码我上学+没钱的时候是这样想的。

没钱还想买有范的老车,这就涉及到了买车后的使用成本问题了。二手MG7加长版,且不说英国血统是否纯正。款,的到现在已经7年了,南京名爵的制造和装配质量能经得起7年时间的使用么?如果车坏了,这种冷门车型,配件和维修是个大问题。

其次,二手车市场水深是公认的,我买车前看中了一辆手动挡的进口318i,但因为当时武汉正值暴雨过后,买到泡水车的几率飙升,还是作罢。除非你有100%的把握能买到好的二手车,否则这种上了年头的冷门车会让人很头疼。

如果你家庭条件不错,还是学生,车坏了有钱修,特别喜欢英伦范喜欢MG7,有能力买到不出事故不泡水的二手车,那么恭喜你,在放纵的年龄能买得起喜欢的东西,别犹豫了,这就是青春啊。

如果你刚毕业,正是打拼的时候,没多少钱也没多少经历,需要一辆稳定的代步车,那我不建议你买这辆车,起码也换个靠谱点车龄少一点的英伦风格的车...好吧,英国车都不太靠谱。

Q:

求点评下买卡罗拉双擎,还是ES200呢? 喜欢雷车的外形和内饰。卡罗拉双擎,上下班通勤又有优势,但是两车价格相差太多,感觉放在一起比不太合适,求意见。

陈毅忞:

把卡罗拉和ES放一起比较,当然不太合适,毕竟,卡罗拉和凯美瑞都差了一个级别,更何况来自豪华品牌的ES呢?

卡罗拉的优势显而易见:车价亲民、性价比不错、用车成本低、保养便宜且方便、配件也不难找;同时,它的配置并不算低,空间也完全能满足你的日常使用需求。

而ES200也在用车成本、保养方面有优势,只不过进口车型的配件价格稍高罢了,但ES的舒适度却是卡罗拉所不能比拟的。

若我只缺一台代步工具,恰好又身处闹市,上班下班都得提防堵车,那我肯定买一台卡罗拉双擎无疑。

但若我需要经常进行长途行驶亦或是常常需要呆在车内,我会选ES200来取悦我自己;至于性价比之类的顾虑,要我说,只要自己开心,又何必怕为此多掏钱呢?

毕竟,选车其实就是在选用途,也在选择自己的生活方式。

Q:

为什么MT高配都只存在于国产车上?合资进口车型的MT都是入门版,就只是拉低整体售价的作用,赚钱难,真心不敢买国产!价格20万左右的SUV,手动就不等于高配吗?求破啊!!!

何健峰:

这个问题归根到底都是市场因素决定的,如果你真的想买到MT车型而又高配的话,可能只能考虑平行进口车辆,还要一笔手续费去选装一大堆的配置了,而且这样做相当不实际,只是任性而为之。这个问题怎么破?

只能说将自己的需求改变一下了,要我说句狠心一点的话,那真的只能怪你了,怪你自己是消费群体中占比较少的那一部分咯。

MT是属于入门车型已经成为了全球绝大部分市场的规则,不过国外会提供丰富的选装清单,甚至有时候手动变速箱也是选装的一部分,而国内就只能乖乖在几款配置中选择了,所以说手动挡的车型不能说没有高配,只是肯定不会作为的配置,性能车除外。

至于你想要的20万左右的合资SUV,有手动挡的车型真的可以说凤毛麟角,其中日产奇骏、马自达CX-5、大众途观都有且仅有一款手动挡的配置车型,不过这些车型都是一律没天窗、没有座椅等,配置就是处于简单的水平,而真要在这几款车上作出选择的话,我比较推荐CX-5,这是一个可靠而又折中的选择。

另外,不知道你对铃木这个合资品牌有没有兴趣,当中的锋驭和维特拉也有几款手动挡的车型,配置是相当不错,而且15万内基本可以落地,对于你对手动挡和高配置都有要求的话,你真可以去留意一下。

Q:

本人32岁,男,在银行工作,考虑换宝马525豪华或者奔驰新E200L,主要是家用。感觉宝马操控比较好,但奔驰的外形和内饰都很吸引人,感觉很纠结,目前这款525上市已经很纠结,马上要换代,是不是还等宝马换代后再比较?

郑禹溪:

看了您如相亲一般的个人情况介绍,答案已经很明显了,不用纠结,E200L,就它了。

如果买车的目的主要是家用,那么购车需求依次是安全、舒适、空间,之后才应该考虑操控和性能。在宝马5系即将换代的情况下,现款的525与E200L相比,在空间、内饰和豪华配置方面都有一定差距,所以现款的525可以不用考虑。

至于换代后的5系与奔驰E级,它们本来就是直接的竞争对手,而且可以肯定的是,它们都是不会令人失望的好车,两台好车二选一,这种选择题真是太纠结了。而解决纠结的方法,就是结合自己的使用需求进行选择。

因为宝马5系还没换代,咱们主要还是聊一聊新E级。而立之年入手的车,是要伴您走向“40不惑”的人生阶段的,一台优雅得体的奔驰E级车再适合不过。

论颜值,E-Class长轴距版在车后门进行了加长,车身比例非常好看,酷似奔驰S的外观设计,也是很多人无法拒绝它的原因之一。论内饰,中控那块超长的12.3寸液晶屏再配上木纹饰板,现代与古典混搭得一点儿也不冲突,反而很精致。

后排座位舒服得就像头等舱一样,家人出行,把隐私帘一拉,就能在后排睡上一个好觉。论动力操控,虽然新E级更偏家用、商用取向,但它依然是一台很好开的车,而且可以很快。至于这台车的情怀,吴佩已经说得足够深了,我就不再画蛇添足:(原文在吴佩频道2016年09月19日:所有的青春,都是在为中年做准备)

我好像是在给新E级做广告,但我发四,我没有。言归正传,如果您对驾驶、操控没有那么大的欲望和追求,也不迷恋宝马工程师处女座一般的50:50配重调校,E-Class足够了。

对了,记得买立标的,气场很重要。

本文为“绅试”原创

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